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曹妃甸港华电煤码头重载调试紧锣密鼓

2019-06-13 10:43:00     作者:

  2019年3月16日,曹妃甸港华电煤码头实现重载卸车,并于4月30日重载装船成功,5月2日,“华衡168”离港远航;随后,华电煤码头的翻、堆、取、装系统继续进行试运行。到六月上旬,曹妃甸港华电煤码头开展了多次卸车和装船的重载调试,堆场存煤已经达到19.3万吨。

  华电煤码头由我国华电煤业投资建设,是华电集团打造产、供、销、运、配、送一体化的煤炭产业发展体系的重要组成部分,码头设计通过能力为5000万吨/年,共建设3台翻车机,4台装船机,5个专用泊位及相关配套设施,堆存能力378万吨;主要通过“大秦-迁曹线”和蒙冀线集港。受前几年煤炭行业不景气、港口能力过剩等因素影响,该码头建设严重推迟,原计划2016年投产的煤码头推迟至今年三月份试车。

  至此,曹妃甸港已经拥有四座煤码头。其中,曹妃甸港煤一期起步和煤一期扩建工程分别于2009年2月份和2012年9月份重载试车,设计通过能力均为5000万吨,隶属于国投旗下。2015年7月份,秦港控股建设、设计能力为5000万吨的曹妃甸港煤二期码头投入试运行。2017年7月份,华能曹妃甸港煤码头投入运营,设计能力为5000万吨。今年三月份,设计能力5000万吨的曹妃甸港华电煤码头开始重载调试;按照煤码头投产三年能够实现达产来计算,三年后,整个曹妃甸港煤炭运输能力将达到2.5亿吨。

  到2021年,我国环渤海10大运煤港口(含曹妃甸港华电煤码头)运输能力将达到8.465亿吨;而去年,我国环渤海9大港口合计发运煤炭为7.79亿吨。按照我国南方拉运环渤海港口煤炭年均递增2000-3000万吨计算,到2021年,预计南方用户拉运环渤海港口煤炭将达到8.39-8.69亿吨。2021年之后,倘若南方煤炭需求继续增加的话,我国环渤海港口煤码头很可能面临运能不足的问题;由于煤码头建设过程复杂,包括报批、选址、招标买设备、配套铁路建设,再到安装、码头投产,最后达产等等,需要8到10年左右的漫长过程,环渤海港口后续煤码头建设计划必须尽早提到日程上来。

来源:鄂尔多斯煤炭网

编辑:陈曦

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